【本季限量優惠】日蝕與月蝕 - 未來20年間91次的日月蝕觀測指南評價
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商品訊息描述: 網路熱銷商品精選優惠>介紹團購人氣商品享好禮想要觀測稍縱即逝的掩蝕景象、拍攝相關的奇妙照片及掌握詳盡記錄嗎？從現在開始，你必提早做準備。本書涵蓋所有關於掩蝕的資訊─它們發生的原因，如何觀測、拍攝以及直到2017年，它們發生的確切時間及地點。以下為本書內容及特色：
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- 提供在掩蝕期間可進行的一些引入勝的個人或團體活動，可激發讀者對整個事件的高昂興致及加強瞭解。
- 以圖解展現如何觀蝕及其最佳地點，還有其他旅遊注意事項，諸如天氣狀況及設備推薦等。
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商品訊息簡述:
作者： Philip S. Harrington作
新功能介紹- 原文作者： Philip S. Harringto
- 譯者： 洪家輝翻譯
- 出版日期：1998/04/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
熱！日北海道帶廣 飆38.3度高溫寫紀錄
日本全國陷入高溫地獄！北海道帶廣市，在正午寫下攝氏38.3度的高溫，一口氣刷新日本在五月份的史上最高溫紀錄。而且日本氣象廳警告，週一氣溫仍然偏高，而且濕度大增，將會增加中暑危險，也提醒赴日民眾記得多補充水分。
這幾天在日本，只會有一種感覺。
京都民眾：「只能說好熱，這已經是第三支冰了。」
京都民眾：「超級熱的。汗流不停。」
北海道民眾：「沒想過會熱成這樣，我想去到哪裡都很熱吧。」
五月的日本，大多數地區都還沒進入梅雨季，只是夏日高溫卻提前報到。
NHK主播：「北海道帶廣市，正午12點30分，氣溫達到38.7度。在超過120年的觀測史上是最高氣溫，寫下紀錄性的猛暑日。」
我們的翻譯，真的沒翻錯。北海道出現了38.7度高溫，日本氣象廳統計，今天日本全國高溫前10名，都出現在北海道。
遊客：「本來以為北海道會很涼爽的。」
北海道民眾：「感覺像沙漠一樣熱，人都快融化了。」
這波熱浪，其實從週五就開始。
日本記者：「下午兩點的多治見車站前廣場，陽光就像夏天一樣強烈，那邊的溫度計，顯示34.2度。」
到了週六，九州的大分縣首度突破35度高溫，成為令和時代第一個猛暑日。
大分民眾：「快要死掉的那種熱。」
高溫天氣在週日達到顛峰，只是週一各地氣溫仍然偏高，而且濕度也增加，得隨好康報報省錢王時補充水分，避免中暑危機。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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