【優惠專區】365G─2006台灣不可思議新聞大百科-哪裡買的到?
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商品訊息功能:
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新聞是垃圾？買365天的垃圾竟然還要365元？
精選2006最不可思議之報紙新聞，加註評論後印於資源回收來的垃圾廢紙上。
一天一則，一則一頁，一頁一元。光怪陸離的社會，出這本書不是為了教大家認真讀書，而是要告訴大家我們有多討厭這個社會及新聞。用實際行動提倡響應資源回收運動，回收廢紙再生、回收2006新聞垃圾再生。去過印刷廠的人都會好奇、想到，那廠裡堆滿的印壞的廢紙好浪費、好可惜，最後都被丟到哪去了？可以如何資源回收再利用？
本書出版起源，便是源自某天與比價設計師王志弘聊到此問題，他提到同樣的想法，並說很早前他便想過、希望做一本「整本都是垃圾」的書(將那些廢紙直接裝幀成書)。於是，後來自轉星球便開始思考企劃，如何將那些廢紙資源回收再利用，變成一本有新的內容的書籍。於是，後來便有了這本書。過程中間印刷技術、廢紙回收等問題花了我們相當多的時間與心血去克服解決，總算順利完成出版。
印刷廢棄紙隨機製作，每本都不一樣！
廢紙回收不易，首刷限量，紙僅夠印3000本！ 因為是資源回收來的廢紙，因此，除了首刷印刷數量只能限量印到4000本外，同時在隨機印刷裝幀的狀況下，使得每本書也都長得都不一樣。因原本紙張皆已印刷過，要再度印刷必需經過處理才可以。因此，我們在每本書上，先印上兩層白墨，將原本的紙張之圖文幾乎蓋掉之後，再印上新書的文字內容。因此，每本書均仍隱約可見該紙張白墨所覆蓋的下面，原本印了什麼圖片或文字。每本書不同頁數原本之紙張印刷內容幾乎都不一樣，讓本書讀者擁有另一種窺看、找尋的樂趣與快感，無聊的話可以仔細研究每頁白黑覆蓋底下原本印了什麼東西。
看365天的報紙商品不如買本365G！
看完本書你會發現，原來台灣的新聞這麼精彩不能不逛有趣啊，
就像看《全民大悶鍋》一樣。在最初發想廢紙資源回收可與怎樣的書籍內容結合時想到，常有人批評報紙過度八卦超人氣商品化、過度煽色腥，若真如此，不等於那些內容跟每天製造的幾百萬份報紙垃圾紙張沒什麼兩樣？於是便興起以報紙新聞為題，進行這個「實驗」的念頭。我們找遍2006年四大報每天的新聞，選出、引述每天一則最不可思議的新聞，經過加註評論後，印在資源回收來的廢紙上便形成了本書。
不管你喜不經典產品喜歡時下報紙的報導內容，報紙新聞會不會變成垃圾，關鍵在於它的內容本身，而非印刷在垃圾或何種紙張上。因此，不管是統派、獨派、水果派，都請您放心，印在垃圾紙上的新聞絕對不會因此而變成垃圾，反倒是經過重新資源回收，換個角度看新聞，看完本書後你會發現，原來台灣的報紙新聞這麼精彩有趣啊。
資源回收－設計藝術創作與社會議題的結合熱銷商品在籌備本書期間，某天在網路上發現，遠在美國紐約有個年輕人，從事廣告工作之餘，每天在街頭收集有意義、紀念性之垃圾(像是時代廣場的跨年紙屑花；洋基球場門票……等)，經過設計、包裝後上網販售，沒想到廣受世界各國消費者的歡迎。當初看到這個網站時相當開心與興奮。藝術設計，包括出版等文化創意產業，在新的時代，藉由不同形式，慢慢地與許多社會議題，像是環保意識開始結合。這本書對自轉星球來說，最大的意義乃在於它的出發點，是從「資源回收」開始，配報報紙新聞主題，再結合設計、出版專業技術，最終，讓本書變成一種接近行動藝術創作的書籍，讓《365G》不單單只是一本書而已。
商品訊息簡述:
作者： 自轉星球編輯室
新功能介紹- 出版社：自轉星球文化
新功能介紹 - 出版日期：2007/03/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美記者：川普簽署美日貿易協定願等到日本參院選後 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普向一名白宮記者表示，可以等到夏天日本參院選會後，再推動美哪裡便宜新上市日貿易協議簽署。美國Fox News負責白宮新聞的記者John Roberts在他的推特寫到，今早川普從東京播電話給他，在電話中川普提到今、明兩日他將與日本首相安倍晉三討論貿易問題必買。川普表示他將等到七月日本參院選舉結束後，才真正推熱銷戰利品動簽署貿易協議。. } }); } 美日峰會將在27日舉行，25日晚間在東京舉行了部長級談判，雙方代表分別為美國貿易代表賴海哲與日本經濟財政擔當大臣茂木敏充，兩人會談約2個半小時。茂木會後表示，現段階雙方立場達成一致有困難，但會透過幕僚作業等各種可能做法，希望盡力填補彼此的鴻溝。他認為，美日峰會不會達成部分共識。美國主跑白宮新聞的記者John Roberts在推特表示，川普告訴他美日貿暢銷商品好康易協定簽署可以等到七月日本參院選舉結束後。 分享 facebook
空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部
2018年06月25日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案，這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換，應「會商」還是「會同」經濟部，經過數次爭執後，三讀通過版本為「會商」，但加入「報請行政院核定」但書。
中央社報導，25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文，20:30分開始三讀程序，21:32分終於三讀修正通過。
三讀條文明定，空污總量管制的規定，應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後，由環保署「會商」經濟部，報請行政院分期分區核定公告實施。
立委陳曼麗說明，本次修法中，他與環保團體共同建議的幾項條文，均已納入，包括：增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。
陳曼麗補充，此次修正通過的空污法有幾項特點，包括：
一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區，在此空間內，可以限制汽機車在維護區內使用；此外，為因應極端情況之發生，在時間上，得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。
二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準，從源頭加強燃料品質，以避免雜質混燒所造成之污染，並授權地方主管機關核發此使用許可證。
三、 空氣污染物排放標準的訂定，將會納入健康風險因子之考量。
立委吳玉琴補充說明，過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質，限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施，並無清楚法源，所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟，因此這次劃設空品區的修法，便賦予主管機關執法法源，並可擴大適用地區，包含港區、工業區或是學校、醫院等。
另外，根據新頭殼報導，此次三讀也通過「好鄰居條款」；三讀條文明定，中央主管機關應訂定空氣污染防制方案，並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性，地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。
三讀條文也規定，未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準，排氣檢驗未過或未檢驗，最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰，若經通知屆期仍未改善者，最重可註銷牌照，其中，最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。
另外，各主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，可限制特定汽機車進入，違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。
自由時報報導，修法新增規定，授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」，實施移動污染源管制措施，包括禁止特定汽車進入該區，及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。
地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施，條文說明欄舉例，如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車，禁止進入空氣品質維護區，或限制其進入之時段；也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況，以減少空氣污染物排放，落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。
條文明定，公私場所具有環保署指定公告之固定污染源，及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者，在設置或變更前，應符合環保署標準，取得地方政府核發之使用許可證，期滿要繼續使用者，應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延，條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則，規範地方政府變更許可證內容之裁量權。
據三立新聞報導，關於關於空氣污染防制費，過去均由環保署統籌運用，此次修法增訂撥給地方政府的法源依據，除了仍維持原規定，固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府；還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地；且違反《空污法》的罰鍰所得，也可追繳為空污基金來源。
此次修法還加重懲處排放污染物之行為，包括公私場所固定污染源如工廠，若發生突發事故，負責人未能在1小時內通報縣市主管機關，並致人死亡，最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」，危害他人生命、身體健康者，可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。
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