【挖好康】從此刻到永恆：一場身後事的探索之旅，重新叩問生命的意義促銷
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
美國亞馬遜排行榜長銷不墜，讀者4.8顆星好評推薦
為什麼遇到死亡，我們就渾身不自在？
為什麼我們會以重重的偽裝，讓自己遠離死亡的現實？
或許是因為我們不了解生命的意義，所以對死亡避之唯恐不及。推薦商品
眼見大眾對死亡和屍體如此恐懼，阻礙了我們應對及悼亡的能力，《紐約時報》暢銷作家凱特琳．道堤決定遊歷世界，探索其他文化如何面對死亡、怎麼思考生命。
她以無邊無際的好奇心及黑色幽默，生動描繪所見所聞：
在印尼，他們定期清理逝世親人的遺體，再次見到家人讓人心感寬慰。
在墨西哥，他們點燈設宴歡迎重返陽世的親人，與死亡做最密切的互動。
在西班牙，他們利用玻璃棺材做為與死亡間的緩衝，毫不掩飾直接面對死亡。
在日本，他們運用高科技進行悼念儀式，預留空間讓家屬感謝逝世的親人。
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她將我們心中與死亡有關的恐懼、難堪、哀痛，統統拖出來，拿到有消毒作用的陽光底下曝曬，透過許多與眾不同的文化儀式，讓我們知道：
唯有正視生命、了解面對死亡的不同方法，我們才能理解死亡並非句點，而是另一種存在的開始。而從理解的此刻，你將逐步體會生命的永恆。
各界推薦
怪奇事物所所長
曾煥棠（北護大生諮系主任）
許伊妃（送行者）
──好評推薦
特惠組合鄧不利多曾經說過：「對心智成熟的人來說，死亡只是下一場偉大的冒險。」在理解了人類究竟為前往來生付出了多少準備，相信你也會同意，每場屬於已逝之人的冒險，都是無比的精彩華網購達人麗呢。──怪奇事物所所長
即使再怎麼帶著喜怒環遊人生，最後依然無法抵擋世界的拆散。踩在人生裡頭我們誤以為路還很長，但站在世界那端，才發現生命不過是一絲線芯。
透過身邊隨手的故事閱讀自己的生命，書裡說的沒錯，火葬場燃點一閃，那是生命最後唯一的光束，而留下來是無駄的灰燼還是溫暖記憶的陽光，就是自己走在世界留下的痕跡。──許伊妃（送行者）
這是一本周遊世界看看各地喪葬儀式的書。想認識世界各地殯葬文化的意義與傳統，本書是很好的讀物。──曾煥棠（國立臺北護理健康大學生死與健康心理諮商系主任）
充滿好奇與對死者的敬意，這段旅程凱特琳折扣情報是最佳的生命嚮導！─ Library Journal
凱特琳對死亡的描述鞭闢入理，清晰又獨具個人魅力。這本書既是有趣的旅遊紀實，也是一本動人的書，重新教會讀者死亡對我們的意義。─ Dylan Thuras，怪奇地圖網站創辦人
送禮
這是一本令人深思的書，討論了世界各國複雜又吸引人的死亡文化。除非你們長生不死，不然這本書跟每個人都息息相關。─ A?J?賈各布斯《我的大英百科狂想曲》作者
作者在其他國家發現的這份「與死亡的良好關係」，似乎是我們所缺乏的。─賈斯丁?卡夫勒，《VICE》雜誌記者
最新作者的語調非常親切，不管你是作者的粉絲、對於死亡文化十分著迷，或是從來沒想過死亡議題，這本書都能讓你學會不少東西。─ The Gothic Libra特惠活動ry
這是一趟引人入勝的旅程！翻開書頁，你會跟著學到一些關於死亡的知識。─Kirkus
這不僅只是遊覽各地的旅遊紀實，相反地，你能夠跟著作者深度體驗對死亡社會與宗教的尊重。─Booklist
讀者無負評大推薦
■ 多虧了作者，我現在已經比較能接受死亡了（走上接受死亡的道路）。這並不表示我已經放棄了，而是接受死亡是終究會發生在自己身上的事，不管我們如何努力。死亡與稅收都是一定會到來的。
■ 我真的覺得她減輕了我對死亡的恐懼，並讓我的生活變得更好。
■ 這實在是一本迷人的好書，讓我讀到放不下。我不斷推薦給其他人，而且覺得這本書對我的人生、我對死亡的看法，都有正面的影響。
超值推薦■ 這本書讓我很想死在日本，這是我給過最高評價的書評。
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商品訊息簡述:
作者： 凱特琳．道堤
新功能介紹- 原文作者： Caitlin Doughty
- 譯者： 謝忍翾
- 繪者： 蘭迪斯．布萊爾（Landis Blair）
- 出版社：究竟
新功能介紹 - 出版日期：2018/08/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／賽季前50場達百轟 雙城史上第2支 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
沙諾陽春砲，為本季球隊第100支。 路透 分享 facebook 本季全聯盟最會打全壘打的雙城，今天對白襪之戰前四局就敲出三轟，團隊全壘打數累積到101支，成為史上第二支賽季前50場就突破百轟的球隊。享好禮網拍熱門產品. } }); } 三局下羅沙里歐（Eddie Rosario）在一人出局後率先開出陽春砲，雙城團隊第99轟出爐，沒想到百轟就在兩人出局後報到，寫下歷史的是沙諾（Miguel San首選送禮o），同樣是陽春砲，更價值連城的是，這兩轟分別是追平分和超前分，另在四局下凱普勒（Max Kepler）也用陽春砲加入行列。過去曾在賽季前50場比賽就完成三位數全壘打產量限時產品活動產品的是1999年的水手，當時數字是102轟，現在雙城只以一發之差名列史上第二；去年他們敲出團隊第101轟已經是7月下旬，比今年多了兩個月的時間。若是按照這個進度，本季雙城有望締造327轟的瘋狂紀錄，不但會狠甩隊史在1963年締造的225轟，去年洋基刷新的單季267轟大聯盟紀錄，也可能變得遜色了。雙城昨天才以16：7電爆天使，全隊敲出八轟，是大聯盟史上第特價產品送禮酒推薦二支單季有兩場炸裂八發全壘打的球隊，4月下旬他們才剛用八轟屠殺金鶯，史上首支寫紀錄的是2005年的遊騎兵。
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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