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作者: 王擎天、傑哥、偉賀鈞
新功能介紹- 出版社:鶴立
新功能介紹 - 出版日期:2010/10/26
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台日合作仿造3萬年前獨木舟 6月24日從台灣航向沖繩 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台、日合作驗證日本祖先3萬年前來自台灣?去年以仿古竹筏挑戰海上遷徙路線失敗,今年改以獨木舟挑戰黑潮,預計6月24日至7月13日間正式啟航,從台東長濱鄉烏石鼻出發,航向日本與那國島。國立台灣史前文化博物館表示,明天(28日)開始進行為期10天出海划行訓練,預計6月24日至7月13日間正式啟航,從台東長濱鄉烏石鼻出發,航向日本與那國島,航程直線距離為205公里(111海浬),航行時不會使用羅盤、時鐘、智慧型手機等現代化設備,將以星辰、風向等自然元素來決定航程方向。. } }); } 日本考古人類學者海部陽介以沖繩等地區出土許多史前陶器的形制,與台灣出土的史前陶器形制相同,推測日本人的祖先遠從3萬年前從台灣順著太平洋黑潮來到沖繩,再逐漸擴散到全日本各地。海部陽介因而促成國立台灣史前文化博物館與日本國立科學博物館,自2017年起合作「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」,以驗證日本人的祖先來源路徑由台灣跨越黑潮進入沖繩列島。團隊2017年、2018年兩度由阿美族竹筏工藝家賴進龍(LAWAY)以傳統技藝製作仿古竹筏挑戰黑潮失敗,研究團隊2019特賣年改採仿古獨木舟;最初獨木舟希望在台灣製作,也曾嘗試參考阿美族傳統造獨木舟技法造舟,但因海岸線林相改變,致取材不易等因素未成,最後改為在日本製作。團隊以日本能登所產雪松,依模擬舊石器工具實驗製成,由日本考古學家山田昌久監製,工藝家雨宮國廣製作,獨木舟船身長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺,可乘坐5人,舟身重量約350公斤。仿古獨木舟5月24 日自基隆運抵台東縣長濱烏石鼻港。2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱,船身重約350公斤,優惠網站熱銷長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺,可乘坐5人。記者羅紹平/翻攝 分享 facebook 日本國立科學博物館仿製舊石器時代石斧進行實驗筏木。圖/海部陽介提首選網友一致推薦供 分享 faceb哪裡買商品ook 日本國立科學博物館以舊石器時代石斧實驗筏木,筏木者為工藝家雨宮國廣。圖/海部陽介提供 分享 facebook 2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱烏石鼻漁港。記者羅紹平/翻攝 分享 facebook
調查:台灣工作族退休準備不及格
遠見雜誌與施羅德投信今天(1日)共同發布「2018台灣工作族群退休準備指數大調查」,發現在退休財務規劃方面,以滿分10分來看,台灣工作族群僅有4.17分,不但不及格,還低於世界平均的5.9分。施羅德投信建議,提早做規劃、明定策略、長期準備,且退休後也仍要繼續做投資。
遠見雜誌與施羅德投信針對台灣工作族群在退休準備的意向及行動做調查,發布2018台灣工作族群退休準備指數大調查,發現台灣上班族只有4.17分,低於世界平均5.9分。調查指出,大多數台灣工作者認同準備退休金的重要性,但有近6成受訪者並不了解如何做理財規劃,也有7成3受訪者認為,首要障礙是缺乏諮詢管道,使得此次分數偏低,另一項主因則是對退休規劃缺乏信心。施羅德投信主管吳佳嫻說:『(原音)台灣數字之所以會偏低最主要原因就是大家並不知道怎麼去做規劃,再來就是大家也沒有信心,我現在做的規劃能不能讓我未來能夠有6成的退休的收入。』
有將近6成2的受訪者表示,年金改革議題讓他們考慮儲蓄退休金,不過也有超過6成的受訪者承認,當生活開銷擴大或遇到資金缺口時,會挪用退休金應急,顯示多數受訪者沒有專款專用的觀念。
施羅德投信建議,要提早做退休規劃,最簡單的第一步是每月主動提撥參與勞退新制,同時也要有明確的理財策略,長期而持續地為退休做準備,且當屆齡退休後,還是要持續投資,以確保有固定、可預期的收益。
這項調查是今年6月1日至18日,以電腦輔助電話訪問方式隨機抽樣調查台灣19縣市25到55歲工作者,共完成1,200份有效樣本,在95%信心水準下,抽樣誤差為正負2.8個百分點。
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