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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 熱賣產品人氣產品排行榜 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定最近流行商品團購人氣商品位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移2018熱門產品限時產品民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低成本或傳統航空，對旅客的服務仍要搶先看熱銷排行榜維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。
美宣布擴大關稅制裁 學者：兩大產業要當心
美國今天宣布對2000億美元中國貨品加徵關稅，台經院指出，若演變成持久戰，情勢對美較不利；元大寶華則憂心，電力電子設備及工具機械可能會被列入清單，對台影響加劇。
華爾街日報報導，美中對彼此500億美元貨品加徵25%關稅後，美國政府今天宣布，24日起對2000億美元中國貨品加徵10%關稅，年底將稅率調高到25%。中國先前揚言，將對600億美元美國貨品加徵關稅，並以其他措施反制。
觀察美中貿易戰近幾個月的演變，美國頻頻放話，中國則少有退讓，台經院景氣預測中心主任孫明德認為，美國希望中國大讓利，才能趕快終止賽局，但中國看起來要打持久戰，由於美國面臨的內部壓力更為龐大，可以預見，如果真的進入延長賽，對美國會比較不利。
台灣身為小型開放經濟體，而且中國、美國均為主要出口市場，不論誰占上風，台灣很難不受波及；元大寶華董事長梁國源便指出，美國要湊足2000億元的關稅清單，金額相當龐大，台灣勢必會受到影響。
元大寶華近日發布「解析美中貿易戰關稅清單及其制訂邏輯」專題報告，內容指出，美國貿易代表署在擬定關稅清單時，依循著最小化對美國消費者的衝擊、最小化對美國產業的衝擊2原則進行。
報告也說，就目前情況看來，制裁清單的規模愈來愈大，而電子電力設備及工具機械這2類占了美國自中國進口金額近5成，因此在美國貿易代表署必須湊足一定金額的情況下，電力電子設備及工具機械商品勢必會出現在清單中，這些產業也是對台灣影響較顯著與直接的部分。
至於媒體傳出中國擬採「出口限制」來反擊美國，甚至以此阻斷蘋果供應鏈，孫明德認為，如果中國真的打蘋果來反制，台灣不見得吃虧，因為台灣有較完整的供應鏈，部分基地可能從中國移至台灣。
孫明德分析，美國若繼續擴大關稅制裁金額，傷及自身的機率也會更高，單以蘋果來說，美國的獲利明顯大於中國，因此若蘋果供應鏈受影響，美國受的傷害會大於中國。
另外，美國宣布對價值2000億美元的中國貨品加徵關稅，值得注意的是，初期稅率從原本預估的25%調降至10%，年底才會將稅率調高到25%。
孫明德指出，美國會有調降關稅稅率的想法，是因為愈來愈多美商反對課重稅，華爾街也因為美中貿易戰影響金融市場，不滿的聲浪愈來愈大，這些都會形成美國政府面對打貿易戰的內部壓力，可能也會影響美國後續的制裁力道。
美中貿易戰升溫
● 再增關稅 2千億美元商品中鏢
● 貿易戰升級 陸威脅拒絕談判
● 陸反制還有1招 禁零組件售美商
● 傳美降懲罰關稅 經長：台商回流不變
● 美擬加碼關稅 專家：真槍實彈貿易戰
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