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商品訊息描述:
與拉瑪克里希納、甘地、奧羅賓多並列印度四大聖者。
頓悟的聖哲為何常處靜默中?
上師的靜默,領我們跳脫心智的限制,
見到真正的自己。
那種臨場感、直截了當的真理,凡是能夠化成文字的,都記錄於本書的每一頁中。──《拋物線雜誌》(Parabola)書評
●二十世紀初,印度最著名的心靈導師
一位未經修煉而自然頓悟的印度聖哲──室利.拉馬納.馬哈希。16歲時,在毫無病痛,卻深陷死亡的恐懼,在一再地自我追問「我是誰」,而直接體驗到不被死亡所束縛的「真我」。
●啟發心靈最直接、最全面的教法──靜默
室利.拉馬納.馬哈希最直接、最全面的教法,就是保持靜默的狀態,這獨特的「靜默」教示,有如發自他的形體,直接引領人們經驗他的境界,這境界如何起作用?又如何獲得呢?
●聖者最完整的第一手紀錄──對話錄
最能展現室利.拉馬納.馬哈希的教導,就是他與世界各地朝聖者的問答。本書總集六百五十多個問題,透過不同的主題,指出一切存在的本源、主體──真我,釐清各種自我設限的心智運作。
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二十世紀初,一位未經修練而自然開悟的印度聖哲──拉馬納.馬哈希,透過他切身的體會,闡述了唯一的「真實」就存在我們之內,每個人都可以直接體驗到它。它無形無相、不受外在的改變,但萬物卻因它而顯現,它就是內在真實的我。這教導影響了印度及西方世界人神的觀點,被譽為達到了與佛陀、老子、耶穌基督共通的高度,直至今日仍觸動每個人的心。
人氣商品本書中,藉由他與世界各地靈修者的對談,破除人們在心靈修持上的錯誤知見,以及各種因自我概念形成的枷鎖、疑惑。同時,對於如何契入內在真實的我,提出兩種主要的修持方法,一是「參究自我」,先自問「我是誰」,讓心智回歸其源頭;二是徹底「歸伏於神」,讓自我沒入其源頭。無論你走哪條路,都要進入那個源頭,二者殊途同歸,都能讓靈修者體證那跳脫身體與心智的限制,浸潤在無所不在、含攝一切的真我之中。
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超值推僅此一檔哪裡買室利.拉馬納.馬哈希極少動筆寫下自己的理念,最能展現他教導的第一手資料,就是他與靈修者的對答。本書總集六百五十多個問題,從冥想、瑜伽、上師、三摩地等修持,到神通、業、轉世、禁欲、飲食、創世論等各種面向,幫助我們如實認識拉馬納.馬哈希教導的全貌,同時認清自我,並以此獲得最終的寧靜。
周年慶【拉馬納靈性之語】
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◎唯一的「真實」存在於我們之內,每個人都可以直接體驗到它。於一切存在之萬物,它同時既是本源,又是主體,又是真實本性。
◎我們誤以為自己受到束縛,所以,唯一該做的就是除去這種觀念。
◎只要還存有解脫的欲望和念頭,就是還在束縛中。
◎要制止自我設限的執取習性,就是要試著去分開主體的「我」和執取對象的念頭。
◎世人試著去理解自己之外的事物,卻未先嘗試找到「我是誰」,唯有借助找到「我是誰」,才能得到快樂。
新書排行榜◎真我不是什麼可得的目標,它就只是那遍在的覺知。
◎「證悟」不是去得個什麼新東西或新的本事,它只是移除覆蓋的偽裝而已。
◎每個人都可以直接體驗到真我,但它不是你以為的它。它就只是它。
◎凡是能夠得到的,也一定會失去,那是無常的,無常的就不值得去追求。
◎解脫不在將來得到。它永遠都在,就在此時、此地。
■究竟的真理十分簡單,就是回到原本的境地。
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室利.拉馬納.馬哈希是印度最為人景仰的心靈大師之一,即使他離世已經超過半個世紀之久,位於聖山阿如那查拉山的道院,至今仍然興盛,吸引世界各地渴求「究竟真理」的朝聖者來聆聽他的教誨。但拉馬納說:「入於本來清淨無染之境,如此而已,再說其他都是多餘。」
商品訊息簡述:
作者: 室利.拉馬納.馬哈希
新功能介紹- 原文作者: Sri Ramana Maharshi
- 譯者: 石宏
- 出版社:橡實文化
新功能介紹 - 出版日期:2015/01/13
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搭機、搭車旅客提早出門 萬安演習下午1點半北部實施 | 旅遊 | 聯合新聞網
圖為去年的萬安演習。本報資料照片 分享 facebook 萬安42號軍民聯合防空演習將於5月27日至30日間,分北、中、南、東部、澎湖、金門、馬祖等7個地區實施。今天(周一)下午13時30分起至14時在宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣實施30分鐘防情傳遞、警報發放、人車疏散避難、交通管制及戰災搶救演練。演習期間如有違反演習管制規定者,將依民防法第25條裁罰,處3萬元以上15萬元以下罰鍰。今天要搭機、接機的人請注意,演習期間桃園國際機場航班正常起降;機場公司統計5月27日下午14時至16時期間共有82航班,其中出、入境各有41航班。國道2號進入機場園區交通動線不受影響,但離開機場園區前往國道2號方向及台4線交通將進行管制。當天出國旅客最好提早抵達機場以順利完成報到、託運行李及安檢通關等相關程序,另提醒接機民眾規畫旅客入境後相關行程將交通管制時間納入考量。. } }); } 台灣高鐵公司為配合5月27日於北部地區的萬安演習,南港、台北、板橋、桃園、新竹站在演習時段離站之旅客,請配合憲、警及站務人員引導,於車站稍候。高鐵相關區域車站限時下殺團購人氣商品之聯外接駁公車、快捷公車,以及排班計程車等,將於演習時段,配合交通管制暫停行駛。演習期間,高鐵各車次列車均正常行駛,車站售票及旅客進出閘門亦維持正常作業,但請前往高鐵相關演習時段搭車之旅客提前到站,避免延誤既定行程。桃園機場捷運在演習期間內全線將正常運行,但到站旅客暫時無法離開車站,下車旅客並將由站務人員、捷運警察、保全引網友開箱介紹哪裡便宜導至模擬避難區,實施疏散避難。捷哪裡買熱銷運桃園機場捷運沿線車站之附屬停車場,於演習期間也將進行管制,只進不出。108年軍民聯合防空(萬安42號)演習辦理期程如下:●北部地區:5月27日(一)1330-1400時 宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣●南部地區:5月28日(二)1330-1400時台南市、高雄市、屏東縣●金門地區:5月28日(二)1330-1400時金門縣●東部地區:5月29日(三)1330-1400時花蓮縣、台東縣●馬祖地區:5月29日(三)1330-1400時連江縣●中部地區:5月30日(四)1330-14超值推商品00時苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣●澎湖地區:5月30日(四)1330-1400時澎湖縣
生煤許可證審核原則由中央制定 挨批剝奪地方減煤權
2018年06月28日 上稿編輯: 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法完成三讀後,長期關注中南部空污的「台灣健康空氣行動聯盟」抨擊,雖然這次修法回應了中南部反空污訴求,但針對「生煤許可證」的審查原則由環保署統一制訂,他們認為恐怕將剝奪地方政府的減煤權,並不符合期待。
環保署副署長詹順貴回應,固定污染源排放管制,仍有開發前的環評、開發許可、與運作中的稽查,並非只有「卡關」操作許可證一途;修法後地方不但依然負責審查許可證,且加嚴排放標準、訂定自治條例的權限也仍在地方政府手上。
過去包括台化、六輕的操作許可證審查,成為地方政府用來對付固定污染源的手段之一;但經過幾次訴願,卻顯示中央地方並非同調,甚至在駁回與重送之間打轉。而在新版空污法中,明定由環署出面,明確規範許可證展延條件與原則,供縣市政府做審查的依據;並要求縣市政府要依各自的排放量削減原則及空氣污染防制計畫書內容,來核發展延許可證內容。
雖然地方政府仍負責審查許可證,但是全國統一的審查標準,與每次展延「有效期間為3年以上5年以下」、「曾有重大違規者3年以下」等條文,讓環團擔憂此舉限縮了地方政府藉由審查許可證來向固定排放源施壓、要求改善的手段。 環團:授予地方政府控制權 就是最有效的源頭減量
台灣健康空氣行動聯盟研究員許心欣認為,讓縣市政府有權控制生煤使用量,就是最有效的源頭減量。例如2017年雲林縣政府核減麥寮電廠生煤使用量,因此11、12月有2部機組因額度用罄被迫停機,在那2個月間,雲林及其下風處馬上就少了2/3來自麥寮的煤電污染。
又例如,台中市政府2017年核減中火500萬噸生煤使用量,同時要求全廠污染排放減少24%,相較於中火耗資數十億元進行1至4號機組改善空污防制設備,卻僅能減少全廠9.9%氮氧化物、3.2%硫氧化物與3.3%粒狀物,直接從生煤許可下手,就是有效又省錢的良方。
而原先空污法規定許可證每次展延期為5年以下,因此雲林縣府曾經嘗試以1年、2年為期,要求六輕可以有更積極的改善。但如今修法後拉長為無重大違規紀錄就可以享有3年以上5年以下的展延,且審查標準全國統一,環團認為新法反而是讓縣市政府少了一個管制利器,也失去了因地制宜的地方治理優點。 詹順貴:卡關許可證展延 不應是常態手段
「政府應該開大門走大道」詹順貴認為,卡著生煤操作許可證展延的作法並不應該是常態,過去也引發不少爭議,反是在設廠前的環評審查、開發許可的核發,與展開運作後的稽查,都是可以要求業者的機會。
詹順貴指出,不僅許可證審查仍是地方權力,空污法依然授權地方政府自行提出加嚴標準,與自治條例來管制空污。詹順貴解釋,縣市的加嚴標準雖然仍須報給環保署核定,不過環保署考量的會是經濟可行、技術可行兩個問題。
25日修法三讀的當天深夜,立委黃國昌在臉書上發文質疑,詹順貴2015年跟民間一起聲援雲林縣「禁燒生煤與石油焦自治條例」、一同批判當時馬政府宣告自治條例無效,為何現在反而在修法時剝奪地方權力?
詹順貴表示,當時馬政府認為該自治條例牴觸了地方制度法、空氣污染防制法和能源管理法等中央法令而宣布無效,更採納了經濟部的意見將此案視為能源問題,應屬中央而非地方層級,他對這些論述也覺得並不合理。因此當時曾鼓勵雲林縣長李進勇可以打憲法官司,或是採取其他行政救濟。詹順貴表示,即便是現在,他仍覺得縣市政府不妨挑戰。
不過後來雲林縣沒有選擇展開訴訟,而是另外提出了兩個加嚴標準,即「電力業排放加嚴標準」與「雲林縣設備元件揮發性有機物管制及排放標準」,針對的就是六輕的麥寮電廠與VOCs逸散問題,詹順貴表示,這兩個加嚴標準都是順利上路的。
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