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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蘇花公路觀音段落石砸車 駕駛臉部受傷
蘇花公路又發生落石砸車！下午三點多一名張熱賣商品英文比價撿便宜姓駕駛開車行經蘇花公路140公里處時，在南下方向遇到落石，一顆大約兩個手掌大的石頭直接砸破擋風玻璃，造成駕駛人臉部撕裂傷，幸好送醫後沒有大礙，不過連日來氣候不穩，午後大雨公路總局也將會加強巡視。
擋風玻璃破了一個大洞，駕駛人受傷嚇得不敢動。
蘇花公路又落石砸中行經車輛，救護人員趕到現場，沿路雨還很大視線嚴重受到影響，一開始還擔心駕駛狀況不太好。
確定人在車內臉部撕裂傷，其他部分都還好，幸好意識清楚，緊急拉了擔架把人抬出來，送往醫院再進一步檢查。
回想到那一瞬間駕駛驚魂未定，因為午後天氣不好開始下起大雨，沒想到竟然有落石掉落。事情發生在27日下午三點45分蘇花公路南下140.4公里處，36歲張姓男駕駛開車前往南澳鄉澳花村，途中行經蘇花公路觀音路段時，落石砸破前方的擋風玻璃，彈進車內造成駕駛受傷。
南澳工務段長莊世政：「我們現在的程序就是說他是無預警的，而且是剛好山區下大雨現在是去看說那上邊坡有沒有落石源還存在。」
看看這顆落石不偏不倚砸中轎車，還好沒有傷及人命，不過公路總局四工處也指出當時只掉落一顆，獲報後立即派人前往現場清除石塊，但就怕最近氣候不穩定，近日將會派無人機勘查上邊坡安全，並同步進行人工刷坡加固防止類似狀況再發生。
【達觀股市】雷曼10週年 市場風險正蔓延
雷曼兄弟破產10週年了，當年這事件爆發後，全球資本市場進入恐慌崩跌階段。但如果你是股票市場的長期投資者，且在市場最恐慌的階段進場，10年後的現在應該是獲利豐碩才是。
但問題來了，如果獲利是在最恐慌的階段創造出來的；那麼，當市場處在歷史相對高點的現在，你應該要如何應對呢？
其實現階段的全球經濟，與其說像是10年前的次貸風暴開端，更像是1994年到2000年的那段時空背景。
當時美國開始升息，南美洲的墨西哥率先出現龍舌蘭風暴；而到了1997年，亞洲金融風暴爆發，包括泰國、印尼、馬來西亞、甚至韓國，都在那過程中遭受重創。
消費力降 應調低持股
目前的情境也相當類似，部分新興市場的經濟問題已經相當明顯。例如土耳其、阿根廷、伊朗、印尼、印度、南非等國家，貨幣均出現大幅度貶值。問題並不會只停留在這些新興市場國家，因為全球經濟與貿易都是連動的，最終還是會傳導到台灣，甚至是最強的經濟體美國。
台灣在1997年的亞洲金融風暴中雖然全身而退，但到後來因為全球景氣趨緩而爆發了本土金融風暴。像東隆五金、國揚、國產車等集團紛傳掏空、違約交割，而後擴大到東帝士、台鳳、中興銀、安鋒、廣三等集團。
到了2000年，風暴終究還是蔓延到當時最強勢的經濟體：美國。
美國聯準會前主席葛林斯班口中的「非理性榮景」結束了，網路泡沫破滅結束了這一個大多頭時代。退潮了以後，我們可以發現誰在裸泳，那斯達克指數從5,000點以上跌落至1,260點，即便到了2007年次貸爆發前的高點，那斯達克指數也才回升到2,800點而已。
我認為隨著新興市場問題尚未止息，全球總體需求與消費能力將會持續降低，目前風險已經從終端需求向上延伸到了以製造與出口為主的國家，例如台灣與中國，也因此，我們應降低對於手上持股的預期成長，要知道過高的本益比就是最大的風險。
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