【CP值超高】吳寶春按讚 健康優土產(隨書附贈：在地農戶之「臺灣好呷地圖」)團購

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商品訊息描述:

不除草殺蟲的作物，養得更健康；
純天然無毒的產品，吃得更優質！

吳寶春全省走透透，找出在地土產健康優質的祕密！

不施農藥，放任鳥兒肆意啄食果實，讓「動物管理果園」，竟形成自然食物鏈，種出鮮甜多汁的楊桃。

走遍千山，他來到交通不便、幾乎與世隔絕的馬拉邦山，只為尋得一方純淨土地，種植有機草莓。

費盡唇舌，六十四歲老村長從頭學習務農、產品行銷，說服全村農夫改種有機稻米，打造自然無毒「有機村」。

堅持天然，高齡九十一歲蓮花伯，至今仍親手栽種蓮花，堅持不使用燻硫法，只為一親蓮花的天然芳澤。

心懷喜樂，茹素的農場主人，嚴禁菸酒檳榔，讓芽菜種子在「南無阿彌陀佛」的經誦經聲中祥和生長。

作者簡介

吳寶春最暢銷產品一九七○年生，十五歲開始到臺北當麵包學徒，二十多年來埋首在傳統麵包與新式麵包的世界，堅持必看好書好還要更好，對美味鍥而不捨，期許自己能做出幸福的味道。製作麵包時極度講究食材，時常會親自跑到食材產地挑選、研究，感受農民們的用心，共同分商品享自己利用當地食材製作出來的麵包，同時也因緣際會的嘗遍世界各地的美食。

二○○五年，組隊參加素有「麵包界奧林匹克」美譽的「樂斯福麵包大賽」，一路從臺灣冠軍征戰到亞洲區冠軍；二○○八年，用臺南縣東山鄉的古法煙燻龍眼乾、精心培養的老麵、香醇的紅酒烘焙出「酒釀桂圓」麵包，獲得世界盃銀牌；二○一○年，「荔枝玫瑰」麵包再次以臺灣在地食材荔枝乾、埔里有機玫瑰等食材，打敗世界各國重量級麵包師傅，奪得「世界麵包大師賽」冠軍！不僅成功把臺灣土地孕育出來的食材推向國際，也從此找到麵包世界的 無限可能。

二○一○年十一月在高雄開設第一家「吳寶春麵包店」，繼續傾注溫暖細緻的用心。

著有《吳寶春開箱文發燒好康的味覺悸動》（時報出版）、《柔軟成就不凡：奧林匹克麵包師吳寶春》。

文字整理∕林秀麗

東吳大學中文系畢業，曾任工商時報記者，現任中國時報特派記者，從事記者好書推薦工作逾三十年。

必買有幸與世界麵包大師吳寶春一起採訪臺灣在地農業，深深感受小農的辛勤和所得不成正比，希望能為推展臺灣有機農業盡一己微薄之力。

網拍熱門商品攝影∕謝明祚

一九六五年生於屏東崁頂，一九九三畢業於世新大學印刷攝影系，歷經民眾日報、臺灣日報、自立報系、TVBS週刊等媒體，現任中國時報攝影記者，擔任新聞攝影近二十個年頭，透過鏡頭記錄臺灣的時刻變化。
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  作者： 吳寶春   
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• 出版社：時報出版   
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• 出版日期：2012/10/29
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

尷尬！ 議員抓包報告沒天母 柯文哲啞口無言 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲今天赴市議會專案報告，主題含東區、天母的商圈振興計畫，被市議員侯漢廷、張斯綱抓包2018熱銷商品熱銷排行榜，市府簡報標題有「天母」，結果內容隻字未提，侯漢廷忍不住批評「把天母人莊孝維」；一開始說親自看過報告的柯文哲，遭議員抓出紕漏也啞口無言。市議會要求柯文哲赴議會專案報告，主題為台北市商圈振興計畫（含東區、天母、艋舺龍山文創、中心新村等及電子支付與空屋稅政策）。. } }); } 新黨市議員侯漢廷質詢時，先問柯文哲報告前有看過簡報？柯文哲說他有親自看過，侯漢廷隨即表示，報告主題有「天母」，結果內文完全沒有天母、中山北路，「把天母人莊孝維」，並質疑報告內容東拼西湊、複製貼上，跟市府多篇新聞稿雷同。國民黨市議員張斯綱也說，整篇報告完全沒看到天母，洋洋灑灑這麼多題便宜團購上班族省錢大作戰目，結果天母一個字都沒有，是存心漏掉？還首選商品作業疏失？這是嚴重的事情，送一份報告牛頭不對馬嘴。另外，國民黨市議員李明賢指出，報告厚厚一大本，內容卻不太誠意，例如他選區的內科之心，他認同可以帶動內湖產業升級發展，但未來的交通衝擊，他看到報告有點怵目驚心，2018熱門商品好康報報內科之心營運後，有三路段交通服務水準變成F級，感覺呼哢內湖人。柯文哲則說，當初南港展覽館開幕時，北市府半年前就有做準備，這次內科之心開幕之前，也會做交通短中期應變改善計畫。台北市長柯文哲今天市議會專案報告。記者張世杰／攝影 分享 facebook

 強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解

【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。

詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。

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